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7月24日，针对当下新能源汽车行业激烈的竞争，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在“NIO Power Day 2023”发布会上表示：“目前（电动汽车）市场还没有见顶，在一个朝阳行业，大家应该共同努力提高所有电动车用户的基础体验。”

“所有电动汽车的用户体验好，电动汽车行业才有发展。这是一个新兴的行业，还远远没有达到成长的顶点，所以我觉得电动车品牌之间应该互相帮助，共同改善新能源车（驾驶）的基础体验，不要停留在电动车品牌之间的内卷上，这是一个没有意义的事情。” 秦力洪说。

日前，国家发改委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知提到，加快高速公路基础设施布局、引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，以及加快换电模式推广应用和换电基础设施相关标准制定，以促进新能源汽车持续健康发展。

发布会上，蔚来发布了V2G充电桩，在原有20kW直流充电桩的基础上，增加放电功能，实现电动车和电网之间的互动，从而让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能。蔚来宣布，将携手祁连山国家公园，构建全球首个V2G光伏自循环补能体系，将于8月正式投入使用。

蔚来高级副总裁沈斐表示：“今年V2G模式将有规模化的应用落地。V2G充电桩能够让单个用户把电动车闲置的电量，在需要的时候，补充进入工厂、企业或是电网，能缓解用电紧张等问题。相信将来可以有更多机会和厂区、园区做这种互动。”

据悉，公共充电网络布局方面，蔚来目前已经在全国布局16745根公共充电桩。超快充方面，4月17日，蔚来首个500kW超快充站上线。目前，500kW超快充桩已布局488根。换电站布局方面，目前，蔚来在全国建成1564座换电站。截至7月20日12点，蔚来累计为用户提供超25,334,943次换电服务，平均每天提供换电超过55,000次，全国“电区房”覆盖率达73%。2023年以来，蔚来共有1012座换电站参与电网错峰充电，削峰填谷电量累计达到54,550,000kWh，相当于2万户家庭的年用电量。

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